中新經(jīng)緯3月12日電 (龔宸芫)“企業(yè)要有耐心，以及整體規(guī)劃能力和策略，這是生存根本。汽車(行業(yè)發(fā)展)是長(zhǎng)跑，踏空一步可能要幾年才能緩過(guò)來(lái)。在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中，我認(rèn)為至少會(huì)有7、8家車企存活下來(lái)�！绷闩芷�車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明3月11日接受中新經(jīng)緯等媒體采訪時(shí)做出研判。

　　力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)全年盈利

　　10日，零跑汽車推出 LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，同步開(kāi)啟B10預(yù)售，預(yù)售價(jià)10.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元，切入比亞迪主攻細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)日，零跑汽車還發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，零跑管理層在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上明確提出力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。

　　據(jù)朱江明介紹，零跑產(chǎn)品矩陣形成A、B、C、D四大系列，各自對(duì)應(yīng)6萬(wàn)-10萬(wàn)元、10萬(wàn)-15萬(wàn)元、15萬(wàn)-20萬(wàn)元、20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。目前零跑汽車銷量主力為C系列，2024年銷量貢獻(xiàn)度達(dá)到76.6%。

　　“2025年，我們重點(diǎn)打造B系列，通過(guò)SUV、轎車，Cross跨界車及個(gè)性化SUV的全品類覆蓋，構(gòu)建10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格帶的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！敝旖�明強(qiáng)調(diào)。他曾表示，10萬(wàn)-15 萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)是中國(guó)當(dāng)前份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)。

　　懂車帝App統(tǒng)計(jì)的2月銷量數(shù)據(jù)顯示，在10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格細(xì)分市場(chǎng)里，有13款車型月銷過(guò)萬(wàn)，其中比亞迪占據(jù)5席。

　　零跑有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　朱江明指出差異化優(yōu)勢(shì)：“零跑的平臺(tái)化能力、架構(gòu)規(guī)劃會(huì)更清晰，(產(chǎn)品)共用性可能會(huì)更強(qiáng)；比亞迪規(guī)模比我們大，它在成本上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)�！�

　　他表示，最新發(fā)布的LEAP 3.5技術(shù)有較強(qiáng)的集成能力，如四葉草中央集成域控制器融合了高階智駕和智艙，“產(chǎn)品越來(lái)越簡(jiǎn)單，成本會(huì)越來(lái)越低，產(chǎn)品性能也會(huì)越來(lái)越好�！�

　　據(jù)零跑汽車方面信息，B10是首款基于LEAP 3.5架構(gòu)的全球化車型。朱江明希望通過(guò)集成LEAP 3.5技術(shù)來(lái)節(jié)省成本�！拔覀兿Ｍ鸅系列利潤(rùn)可以超過(guò)個(gè)位數(shù)。到2026年年底，銷量規(guī)模能夠達(dá)到或超過(guò)C系列�！�

　　他也對(duì)2025年銷量目標(biāo)充滿信心：“2025年肯定會(huì)有增量，預(yù)估零跑汽車銷量可以達(dá)到50萬(wàn)-60萬(wàn)輛。中國(guó)市場(chǎng)按照2024年第四季度月均4萬(wàn)輛節(jié)奏，2025年銷量可實(shí)現(xiàn)48萬(wàn)輛。海外市場(chǎng)目標(biāo)為5萬(wàn)輛�！�

　　零跑汽車財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，零跑月均交付超過(guò)4萬(wàn)輛，毛利率達(dá)13.3%，創(chuàng)單季度新高，提前一年實(shí)現(xiàn)單季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正目標(biāo)，為8000萬(wàn)元，成為全球第四家盈利的新能源車企，前三家分別為特斯拉、比亞迪、理想汽車。

　　2025年1-2月，零跑汽車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛。

　　朱江明公布了2025年B系列產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃：“昨天發(fā)布的B10是首款車，4月上海車展發(fā)布B01轎車，慕尼黑車展將發(fā)布B05兩廂車，它會(huì)在歐洲市場(chǎng)更受歡迎，我認(rèn)為在中國(guó)市場(chǎng)也可以大賣。”

　　他還透露了2026年產(chǎn)品規(guī)劃：“2026年我們主打A和D兩個(gè)系列，一是20萬(wàn)-30萬(wàn)的D系列，我們希望能夠配置拉滿，帶來(lái)頂格產(chǎn)品力的產(chǎn)品；二是6萬(wàn)-10萬(wàn)元的A系列，一款SUV和一款掀背車。到時(shí)候，零跑產(chǎn)品圖譜完整，整體業(yè)績(jī)可以做得更好。”

　　與多家車企達(dá)成合作意向

　　除了產(chǎn)品布局，零跑還將通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3月3日，零跑汽車與中國(guó)一汽簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。合作主要分為兩方面，雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同開(kāi)展新能源乘用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作；雙方進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。

　　談及合作目的，朱江明表示，因零跑全域自研屬性附帶很多(自研)零部件，與中國(guó)一汽合作可借此擴(kuò)大零部件規(guī)模，分?jǐn)傞_(kāi)發(fā)成本。在合作中，零跑將扮演零部件供應(yīng)商的角色。

　　10日發(fā)布會(huì)上，朱江明宣布自研三電技術(shù)已獲得10家友商定點(diǎn)�！岸�點(diǎn)”通常指汽車制造商與零部件供應(yīng)商達(dá)成合作意向或初步協(xié)議，汽車制造商決定采用供應(yīng)商提供的零部件或技術(shù)。

　　在與10家車企的定點(diǎn)項(xiàng)目中，朱江明透露，中外合資車企和外資車企的比例會(huì)高于中國(guó)車企。

　　“除了零部件合作，平臺(tái)級(jí)合作會(huì)給雙方帶來(lái)更大收益，不僅減少雙方投入，每一個(gè)平臺(tái)可以獲得更大規(guī)模銷量，達(dá)到分?jǐn)傞_(kāi)發(fā)成本目的�！敝旖�明說(shuō)。

　　對(duì)于和Stellantis集團(tuán)的合作，朱江明表示2025年的主要任務(wù)是如何在歐洲實(shí)現(xiàn)本地化制造落地。不過(guò)，B10在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，將通過(guò)整車出口形式進(jìn)行海外銷售。

　　2024年5月，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)成立合資公司零跑國(guó)際，負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)的出口、銷售及本地化生產(chǎn)。據(jù)朱江明介紹，零跑汽車2024年海外銷量為1.37萬(wàn)輛，在全球建成超400家銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　此外，零跑汽車高級(jí)副總裁曹力透露，法拉利和零跑汽車也有合作意向�！胺ɡ�利CEO對(duì)我們核心零部件非常感興趣，本周他們CTO會(huì)帶著技術(shù)團(tuán)隊(duì)和零跑自研產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)展開(kāi)深度交流�！惫�開(kāi)資料顯示，法拉利CEO在2月中旬到訪零跑汽車總部。

　　“(汽車行業(yè))天天都有‘卷’的消息，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)零跑是一大挑戰(zhàn)。不過(guò)我們已準(zhǔn)備充分，應(yīng)該有信心打好今年戰(zhàn)役�！敝旖�明說(shuō)。

　　(更多報(bào)道線索，請(qǐng)聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

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