L3級(jí)智能駕駛商業(yè)化進(jìn)程提速 相關(guān)產(chǎn)品加速落地 　

　　本報(bào)記者 張文湘

　　L3級(jí)智能駕駛的商業(yè)化進(jìn)程正逐步加速。

　　2月19日，北京群智信息技術(shù)咨詢有限公司(以下簡(jiǎn)稱“群智咨詢”)發(fā)布報(bào)告稱，2024年全球L2級(jí)以上新車智能駕駛滲透率達(dá)到45%，預(yù)計(jì)2026年滲透率將增長到近60%，其中L3級(jí)智能駕駛占比有望達(dá)到8.5%，智能駕駛主流方案正從L2級(jí)向L3級(jí)邁進(jìn)。

　　與此同時(shí)，多家車企表示將加快L3級(jí)智能駕駛新品的推廣。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今明兩年相關(guān)產(chǎn)品有望加速落地，實(shí)現(xiàn)快速增長。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，按智能化程度劃分，智能駕駛等級(jí)可分為L0—L5級(jí)，其中L1級(jí)至L2級(jí)智能駕駛通常被稱為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，L3級(jí)至L5級(jí)則被稱為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)。L3級(jí)智能駕駛指的是可以在限制條件下執(zhí)行部分功能決策的自動(dòng)駕駛模式。

　　L2級(jí)智能駕駛是當(dāng)前市場(chǎng)的主流方案，但多家車企已開始積極布局L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　今年2月17日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示，預(yù)計(jì)今明兩年L3級(jí)自動(dòng)駕駛將大規(guī)模商用，公司將與華為合作，盡快推出搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型。

　　2月14日，極氪科技集團(tuán)官方微信公眾號(hào)發(fā)文稱，公司浩瀚智駕L3級(jí)智能駕駛即將正式落地，搭載相關(guān)技術(shù)的極氪全新旗艦車型，將在4月份的上海車展期間亮相，預(yù)計(jì)在年底具備量產(chǎn)車交付能力。

　　2月10日，小鵬汽車有限公司董事長何小鵬表示，公司將在2025年年中推出準(zhǔn)L3能力高階自駕；2025年底將推出真L3級(jí)別軟件和硬件冗余能力的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。

　　“從技術(shù)方面看，車企積極布局L3級(jí)自動(dòng)駕駛，是因?yàn)榻�年來自�?dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，汽車芯片算力提升，AI模型算法也在快速進(jìn)步。同時(shí)，上路的新能源汽車越來越多，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也更加豐富，同步支撐L3級(jí)技術(shù)的發(fā)展。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　L3級(jí)智能駕駛前景廣闊。群智咨詢上述報(bào)告認(rèn)為，隨著汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)正在經(jīng)歷前所未有的變革。隨著政策法規(guī)陸續(xù)落地、技術(shù)迭代逐步成熟、用戶智能化需求增加，L3級(jí)智能駕駛正逐步走向量產(chǎn)落地。

　　集邦咨詢顧問(深圳)有限公司發(fā)布的報(bào)告則認(rèn)為，隨著技術(shù)、法規(guī)和成本逐漸優(yōu)化，L3級(jí)智能駕駛新車型數(shù)量將有機(jī)會(huì)明顯提升，預(yù)估2030年新上市的電動(dòng)乘用車型中，搭載L3級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的車型比重將上升至10%。

　　國內(nèi)某車企相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，2025年車企會(huì)陸續(xù)推出L3級(jí)產(chǎn)品，考慮到政策和公眾接受度等因素，L3級(jí)智能駕駛在市場(chǎng)普及還需要時(shí)間。政策可能會(huì)逐步放寬，從L3級(jí)小規(guī)模試點(diǎn)變成中規(guī)模試點(diǎn)。

　　“從目前人工智能的發(fā)展情況來看，今年可以說是L3智能駕駛發(fā)展的關(guān)鍵一年。”黑芝麻智能國際控股有限公司首席營銷官楊宇欣對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，人工智能大模型技術(shù)的發(fā)展，讓L3級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)可行性大大提升，今年L3級(jí)自動(dòng)駕駛無疑會(huì)在技術(shù)應(yīng)用、市場(chǎng)推廣等方面取得重要進(jìn)展，為未來的大規(guī)模商用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　紀(jì)雪洪認(rèn)為，隨著相關(guān)法規(guī)出臺(tái)，相關(guān)駕駛事故責(zé)任的逐步清晰，疊加技術(shù)進(jìn)步，今明兩年L3級(jí)智能駕駛產(chǎn)品有望大規(guī)模推廣。