中新經(jīng)緯2月18日電 (龔宸芫) “盡管1月有效工作日減少，但在‘以舊換新’政策、春節(jié)經(jīng)濟(jì)助力等利好因素推動下，汽車產(chǎn)量實現(xiàn)小幅增長，銷量同比僅微降，行業(yè)迎來平穩(wěn)開局�！痹�17日中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱中汽協(xié))舉辦的2月信息發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長陳士華說。

　　頭部車企市場份額進(jìn)一步集中

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月汽車銷量為242.3萬輛，同比下降0.6%。陳士華解釋，由于今年春節(jié)較早，1月銷量與去年同期相比略有下降。

　　其中，乘用車產(chǎn)銷同比雙增，1月銷量為213.3萬輛，同比增長0.8%。

　　“2024年年底大家還在擔(dān)心2025年1月是否會出現(xiàn)大幅下滑，但目前整體表現(xiàn)不錯，為一季度開門紅打下了良好基礎(chǔ)。” 中汽協(xié)常務(wù)副秘書長許海東說。

　　在重點企業(yè)方面，2025年1月，汽車銷量排名前十的企業(yè)(集團(tuán))共銷售205.3萬輛，占汽車銷售總量的84.7%；與2024年1月相比，市場份額下降了1.4個百分點。

　　中汽協(xié)表示，在銷量排名前十的企業(yè)中，比亞迪、吉利控股銷量實現(xiàn)兩位數(shù)增長，上汽集團(tuán)、奇瑞控股和北汽集團(tuán)銷量小幅增長，其他企業(yè)銷量均出現(xiàn)不同程度下降。

　　相關(guān)企業(yè)公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月銷量為30萬輛，其中乘用車銷售29.6萬輛，同比增長47.5%；吉利控股1月總銷量33萬輛，同比增長14.8%；上汽集團(tuán)1月整車銷量26.42萬輛，同比增長7.86%；奇瑞控股銷量達(dá)22.4萬輛，同比增長10.3%；北汽集團(tuán)同期銷量為12萬輛，同比增長3.5%。

　　2025年1月汽車企業(yè)(集團(tuán))銷量TOP10 中新經(jīng)緯龔宸芫 制圖

　　盡管前十家企業(yè)市場份額微降，但前三家企業(yè)2025年1月銷量和市場份額同比提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前三家企業(yè)銷量同比增長19.9%；市場份額為35.9%，同比提升了1.5個百分點。

　　“未來24個月將迎來深度整合潮，市場集中度加速提升�！绷_蘭貝格全球高級合伙人、亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄭赟在接受中新經(jīng)緯采訪時表示，行業(yè)洗牌將引發(fā)三大結(jié)構(gòu)性變革：頭部車企市場份額進(jìn)一步集中、爆款產(chǎn)品提高產(chǎn)品集中度、不同整車廠在細(xì)分價格帶構(gòu)筑壁壘優(yōu)勢。

　　“多線并舉”促新能源汽車高增長

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車表現(xiàn)依舊是2025年1月市場亮點。當(dāng)月，新能源汽車銷量為94.4萬輛，同比增長29.4%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.9%。

　　在車企端，從中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會(下稱乘聯(lián)分會)批發(fā)銷量數(shù)據(jù)來看，對比2024年同期，大部分傳統(tǒng)車企2025年1月發(fā)力較猛，新能源汽車業(yè)務(wù)同比大增。乘聯(lián)分會認(rèn)為，1月乘用車主力廠商總體批發(fā)表現(xiàn)分化，吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等同環(huán)比表現(xiàn)均較強(qiáng)。

　　如五菱汽車和奇瑞集團(tuán)的新能源汽車銷量同比增速均超過100%，吉利控股新能源汽車銷量同比增速超過60%，比亞迪、長安汽車銷量同比均超過兩位數(shù)。

　　對此，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，主力自主車企相對沖勁較足，隨著自主車企在新能源路線上的“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大。

　　以奇瑞汽車為例，智界品牌為奇瑞控股新能源汽車銷量帶來較大助力。2025年1月，智界銷量為1.3萬輛，在售車型共智界R7和智界S7兩款，采取純電和增程兩條路線。2024年同期，智界只有一款在售車型，且新能源路線單一，月銷量未過千。

　　中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在2024年末表示，在新能源快速增長的階段，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)并非完全被淘汰，當(dāng)純電與燃油均呈現(xiàn)出市場發(fā)展瓶頸時，動力技術(shù)的融合將成為2025年新能源增量中的主要力量。

　　在新勢力車企端，2025年1月銷量排行榜亦和去年產(chǎn)生較大差異。2025年銷量榜首為小鵬汽車，第2到第5名分別為理想、零跑、深藍(lán)、問界；2024年同期，新勢力榜單前五名分別為問界、理想、深藍(lán)、極氪、零跑。

　　聚焦今年榜首，小鵬汽車1月銷量為3萬輛，同比暴增268%。從產(chǎn)品端來看，其銷量增長主力為2024年下半年發(fā)布的MONA M03和P7+兩款新車。其中，MONA M03銷量超過1.5萬輛。

　　“小鵬汽車有信心實現(xiàn)交付量同比翻一番，2026年將最先進(jìn)的自動駕駛帶到全球。”2月初，小鵬汽車董事長何小鵬在2025年廣東全省高質(zhì)量發(fā)展大會上表示。

　　2月乘用車市場將保持穩(wěn)步增長

　　展望未來汽車市場，陳士華表示：“春節(jié)后首場國常會明確將提振消費擺在更加突出的位置，國家有關(guān)部委積極貫徹落實中央部署。相信隨著系列政策的出臺和深入實施，將有助于汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)良好開局�！�

　　從市場表現(xiàn)來看，節(jié)后第一個周日(2月9日)，中新經(jīng)緯探訪北京地區(qū)汽車市場，發(fā)現(xiàn)有不少消費者在比亞迪、特斯拉、小米汽車等主流品牌門店看車、試駕，門店銷售表示客流量和訂單量超出預(yù)期。

　　資料圖 中新經(jīng)緯 龔宸芫攝

　　2月13日，乘聯(lián)分會發(fā)文稱，隨著部分地區(qū)的以舊換新政策逐步發(fā)布，車市進(jìn)入節(jié)后回暖周期。相信隨著各行業(yè)節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工的有序推進(jìn)，加之報廢更新和以舊換新的逐步開展，車市銷量將恢復(fù)增長，2月乘用車零售銷量同比將實現(xiàn)較好正增長。

　　2月14日，小鵬汽車官方社交平臺賬號稱，春節(jié)后第一周，小鵬汽車全系訂單量同比翻了7.6倍，打破了2月份常年低谷的行業(yè)慣例。

　　談到汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行特點，中汽協(xié)認(rèn)為，新年消費需求旺盛，近期多個車企完成熱門新車型申報亮相、發(fā)布技術(shù)創(chuàng)新成果，表明企業(yè)在積極行動。

　　2月9日，長安汽車在重慶舉行智能化戰(zhàn)略北斗天樞2.0計劃發(fā)布會，宣布從今年開始不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品；次日，比亞迪舉行智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。

　　深藍(lán)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新經(jīng)緯，作為該“北斗天樞2.0”計劃的承接者，深藍(lán)汽車將堅定不移推進(jìn)智能化技術(shù)落地，普及全民智駕，這一舉措也將為渠道端帶來更高的銷售信心。

　　乘聯(lián)分會認(rèn)為，隨著部分企業(yè)推動智能化的平權(quán)發(fā)展，中低價車的智能化也能推動車市有所恢復(fù)增長。乘聯(lián)分會預(yù)計，2月中國乘用車市場銷量將保持穩(wěn)步增長，新能源汽車成為主要驅(qū)動力。政策支持、技術(shù)進(jìn)步和消費升級將是推動市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。

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