中新經(jīng)緯1月4日電 (李自曼)“對(duì)于‘陸地航母’來(lái)講，在量產(chǎn)之前需要做好的商業(yè)化準(zhǔn)備包括完成適航審定，推動(dòng)量產(chǎn)工廠竣工并開(kāi)啟整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)測(cè)試和調(diào)試，這些都需要在2025年一年內(nèi)完成。為了縮短測(cè)試周期，我們用200多架飛機(jī)同時(shí)測(cè)試。”近期，廣東匯天航空航天科技有限公司(下稱(chēng)小鵬匯天)副總裁仇明全在接受中新經(jīng)緯采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　2024年被認(rèn)為是“低空經(jīng)濟(jì)元年”。2024年11月，小鵬匯天的分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”產(chǎn)品完成了首次公開(kāi)飛行。

　　近日，中新經(jīng)緯走進(jìn)小鵬匯天，了解飛行汽車(chē)如何從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，又如何走向商業(yè)化。

　　已有客戶(hù)拿到“先飛碼”

　　小鵬匯天前身為匯天航空航天科技有限公司(下稱(chēng)匯天科技)，成立于2013年。

　　“2016年，(匯天科技)飛行汽車(chē)的原型機(jī)飛行摩托誕生，2018年，飛行摩托在經(jīng)歷載人1500次，摔機(jī)50多次之后，迎來(lái)成功載人飛行�！背鹈魅珜�(duì)中新經(jīng)緯說(shuō)。

　　飛行摩托載人飛行成功后，2019年至2021年間，小鵬匯天的第三代單人版飛行汽車(chē)旅航者T1、第四代飛行汽車(chē)旅航者X1、第五代飛行汽車(chē)旅航者X2相繼研制并試飛成功。

　　2020年，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬投資匯天科技，這家公司正式變身為小鵬匯天。2023年10月24日，小鵬匯天的分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”在小鵬汽車(chē)1024科技日上正式發(fā)布。

　　“前面的幾款飛行汽車(chē)產(chǎn)品并未考慮到市場(chǎng)和商業(yè)化，而‘陸地航母’則是一款能夠量產(chǎn)并投放市場(chǎng)上的產(chǎn)品�！背鹈魅�說(shuō)，“陸地航母”飛行體已于2024年11月在珠海航展期間進(jìn)行首次公開(kāi)飛行，并在廣州國(guó)際車(chē)展上完成了全球的首次公開(kāi)載人飛行。

　　小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力完成“陸地航母”全球公開(kāi)載人首飛。受訪(fǎng)者供圖

　　中新經(jīng)緯在小鵬匯天的展廳里看到，“陸地航母”外觀像越野車(chē)型，線(xiàn)條硬朗，設(shè)計(jì)頗具未來(lái)感；采用分體式設(shè)計(jì)，由可自動(dòng)分離結(jié)合的陸行體和飛行器兩部分組成。陸行體長(zhǎng)約5.5米，寬約2米，高約2米，3軸6輪布局，它可以完整地停入到標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位當(dāng)中，不需要停到特定的場(chǎng)所。后尾艙則可以將飛行體收納進(jìn)去，如同變形金剛一般。目前“陸地航母”的陸行體的內(nèi)飾還未公開(kāi)。仇明全透露，陸行體可以乘坐4個(gè)人，綜合續(xù)航(CLTC)大于1000公里。

　　飛行體采用6軸6槳葉構(gòu)型，槳葉和機(jī)身主體都采用碳纖維材料。飛行體有自動(dòng)駕駛和手動(dòng)駕駛兩種模式，采用單桿操作系統(tǒng)，駕駛艙內(nèi)，配有導(dǎo)航規(guī)劃。目前飛行體可同時(shí)搭載兩名總共不超過(guò)160kg的人。

　　“‘陸地航母’采用全球首款車(chē)載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)。飛行體可以完整地收納進(jìn)陸行體后尾艙當(dāng)中。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的一個(gè)情況下，陸行體可以給飛行體充電6次。陸行體中還配有自動(dòng)找回系統(tǒng)，精準(zhǔn)對(duì)接飛行體系統(tǒng)順利進(jìn)入后尾艙。”仇明全說(shuō)。

　　小鵬匯天相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新經(jīng)緯，珠海航展期間，小鵬匯天與12 家批量預(yù)訂意向客戶(hù)簽署合作及產(chǎn)品預(yù)訂協(xié)議，“陸地航母”簽約的新訂單共計(jì)2008臺(tái)，這些企業(yè)來(lái)自交通運(yùn)輸、旅游、地產(chǎn)、科技等多個(gè)領(lǐng)域。其中包括深圳市西湖股份有限公司、江蘇天目湖(集團(tuán))有限公司、北京愛(ài)尚云飛行科技有限公司等。

　　該負(fù)責(zé)人表示，“陸地航母”面向個(gè)人用戶(hù)推出“先飛預(yù)訂通道”，已經(jīng)有一小部分客戶(hù)拿到了公司定向發(fā)放的“先飛碼”，并通過(guò)先飛碼完成了產(chǎn)品預(yù)訂。如果在未來(lái)順利完成大定定金的支付，這批拿到“先飛碼”的客戶(hù)將成為真正的全球第一批“陸地航母”首發(fā)用戶(hù)，這些用戶(hù)主要是企業(yè)家、名人明星以及飛行愛(ài)好者等群體，其中，部分先飛預(yù)訂用戶(hù)具有實(shí)際飛行經(jīng)歷，持有私人飛行執(zhí)照，或?yàn)閷?zhuān)業(yè)的飛行員。

　　仇明全表示，“陸地航母”價(jià)格目標(biāo)不超過(guò)200萬(wàn)元，計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。小鵬匯天在廣州黃埔的飛行汽車(chē)工廠預(yù)計(jì)2025年第三季度完工，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬(wàn)臺(tái)。

　　據(jù)小鵬匯天上述負(fù)責(zé)人透露，2021年10月，小鵬匯天完成超5億美元(約合36.5億元人民幣)A輪融資；2022年6月，星航資本完成對(duì)小鵬匯天的追加投資；2024年8月，小鵬匯天獲1.5億美元(約合10.95億元人民幣)B1輪融資，由廣州開(kāi)發(fā)區(qū)控股集團(tuán)有限公司等多家公司聯(lián)合投資，此輪融資將確保小鵬匯天飛行汽車(chē)研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程的順利實(shí)現(xiàn)。

　　“陸地航母”陸行體。中新經(jīng)緯李自曼攝

　　此外，2022年11月，農(nóng)業(yè)銀行廣東省分行等四家銀行聯(lián)合向小鵬匯天提供授信額度合計(jì)人民幣60億元，以支持小鵬匯天的飛行汽車(chē)研發(fā)及將來(lái)的生產(chǎn)制造。

　　“需持有C照和飛行執(zhí)照”

　　“‘陸地航母’計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2025年小鵬匯天的主要工作基本上就是按部就班推進(jìn)其上市，完成后續(xù)的商業(yè)化準(zhǔn)備。”仇明全說(shuō)。

　　2024年，低空經(jīng)濟(jì)作為“新增長(zhǎng)引擎”被首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。目前，中國(guó)低空領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)也在逐步建立過(guò)程中。2023年底，中國(guó)發(fā)布了《國(guó)家空域管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》，對(duì)空域進(jìn)行分類(lèi)管理，并簡(jiǎn)化空域使用審批流程。2024年3月，工業(yè)和信息化部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030年)》提出，到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，支撐和保障“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等。

　　如何在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完善過(guò)程中，促進(jìn)低空飛行產(chǎn)品的商業(yè)化？仇明全表示，低空經(jīng)濟(jì)真正飛起來(lái)，第一個(gè)要解決空域的問(wèn)題，第二要解決多種航空器的融合飛行問(wèn)題，建立更完善的空中交通管理系統(tǒng)，如在不影響軍民航的情況下進(jìn)一步放開(kāi)低空空域，增加低空飛行器的起降點(diǎn)、地空通信系統(tǒng)、空中導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)等。

　　據(jù)仇明全介紹，小鵬匯天也在聯(lián)合合作伙伴，推動(dòng)“陸地航母”應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。2024年小鵬匯天已經(jīng)完成200個(gè)飛行營(yíng)地的合作簽約，計(jì)劃推出旅游線(xiàn)路�！瓣懙睾侥浮蔽磥�(lái)也會(huì)面向個(gè)人用戶(hù)發(fā)售。

　　“消費(fèi)者可以開(kāi)著車(chē)到飛行營(yíng)地，在那里進(jìn)行飛行體驗(yàn)，飛個(gè)20分鐘之后，可以再將飛行體放在陸行體后尾艙里面去充電，充完電之后又可以開(kāi)著車(chē)到下一段停車(chē)，我們可以實(shí)現(xiàn)隨充隨走�！�仇明全說(shuō)。

　　“傳統(tǒng)的航空器在移動(dòng)、存儲(chǔ)和充電方面都存在很大的困難。而‘陸地航母’則可以通過(guò)陸地行駛的方式來(lái)進(jìn)行移動(dòng)和充電，非常方便快捷�！背鹈魅�解釋道。

　　對(duì)于用戶(hù)關(guān)心的駕照問(wèn)題，仇明全告訴中新經(jīng)緯，盡管“陸地航母”是6輪汽車(chē)，但駕駛“陸地航母”的陸行體只需要C照。駕駛飛行體則需要考一個(gè)中國(guó)民用航空局(CAAC)的認(rèn)證體系下的相關(guān)飛行執(zhí)照，具體類(lèi)別和形式還在推進(jìn)當(dāng)中。

　　《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十六條規(guī)定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用無(wú)人機(jī)人員需持有民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照。

　　帶動(dòng)旅游業(yè)、基建配套發(fā)展

　　“雖然低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)相對(duì)比較新的領(lǐng)域，但一些地方政府已經(jīng)開(kāi)始布局，并展現(xiàn)出了對(duì)低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的前瞻性認(rèn)知。不管是在我們?cè)缙诘难邪l(fā)工廠落地階段，還是在商業(yè)化銷(xiāo)售、未來(lái)運(yùn)行場(chǎng)景的階段，其實(shí)都有一些地方政府和企業(yè)與我們進(jìn)行了接觸�！背鹈魅�說(shuō)。

　　仇明全稱(chēng)，2023年底小鵬匯天和廣西下轄地級(jí)市河池市就河池區(qū)域范圍內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、試飛試驗(yàn)基地、低空旅游業(yè)態(tài)等方面開(kāi)展合作，共同推動(dòng)未來(lái)飛行汽車(chē)的測(cè)試、應(yīng)用、配套服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)落地。

　　據(jù)河池市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)消息，該市將充分利用河池空域優(yōu)勢(shì)，以低空觀光旅游和驗(yàn)證測(cè)試飛行為特點(diǎn)，謀劃布局無(wú)人機(jī)及電動(dòng)垂直起降飛行器試飛基地、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、航空電池制造、無(wú)人機(jī)巡檢、飛行營(yíng)地建設(shè)等26個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　2024年11月18日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航業(yè)務(wù)部、無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)主任孫衛(wèi)國(guó)在2024國(guó)際電動(dòng)航空(昆山)論壇上透露，中央空管委即將在六個(gè)城市開(kāi)展eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)試點(diǎn)。

　　“隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我相信未來(lái)會(huì)有更多的低空飛行器涌現(xiàn)出來(lái)。從政策角度來(lái)看，國(guó)家把低空經(jīng)濟(jì)定義為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這意味著未來(lái)會(huì)有更多的政策支持和資金投入到這個(gè)領(lǐng)域。這將為低空飛行器的發(fā)展提供更多的機(jī)遇和動(dòng)力�！背鹈魅�說(shuō)道。

　　仇明全認(rèn)為，從市場(chǎng)需求角度來(lái)看，低空飛行器也具有很大的潛力。隨著人們生活水平的不斷提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注低空飛行領(lǐng)域。他們希望通過(guò)低空飛行來(lái)體驗(yàn)不同的生活方式和旅行方式。這將為低空飛行器的發(fā)展提供更多的市場(chǎng)需求和空間。

　　對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，仇明全表示，未來(lái)低空飛行作為一種新型的旅游方式，將會(huì)為旅游業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)遇。越來(lái)越多的低空旅游產(chǎn)品涌現(xiàn)出來(lái)，為游客提供更加豐富的旅游體驗(yàn)。此外，低空經(jīng)濟(jì)將會(huì)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)。一旦飛行汽車(chē)或其他低空飛行器大規(guī)模量產(chǎn)，則需要有更多的機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)、航線(xiàn)等基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持低空飛行器的運(yùn)行。同時(shí)，還需要有更多的航空器制造企業(yè)、航空服務(wù)公司等來(lái)為低空經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)和支持，這將推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)。

　　2024年4月1日，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布了《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》。根據(jù)測(cè)算，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。具體而言，低空飛行器制造和低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模貢獻(xiàn)最大，接近55%；間接、引質(zhì)產(chǎn)生的圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費(fèi)、交通等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)貢獻(xiàn)接近40%；低空基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障的發(fā)展?jié)摿ι形闯浞诛@現(xiàn)。預(yù)計(jì)到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元，達(dá)到10644.6億元。

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